领克03质量怎么样/领克质量怎么样口碑

本文目录一览：

• 〖壹〗、领克03三大件质量如何
• 〖贰〗 、买领克03的前十忠告
• 〖叁〗
  、领克的质量可靠吗
• 〖肆〗、领克03前十缺点
• 〖伍〗 、领克03的故障率很高吗
• 〖陆〗
  、领克03用车两年后感受

领克03三大件质量如何

不过，从具体数据来看 ，领克03市场故障投诉率为万分之30.4（近一年）
，主要集中在车机系统卡顿/死机、影音系统故障 、内饰异响等，三大件投诉较少。与同级别竞品相比 ，领克03故障率低于部分竞品
，如竞品A故障投诉率为2%，竞品B为5% ，其质量稳定性在自主紧凑型轿车中表现较好 。

好
。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力
，峰值扭矩是265牛米，而0T发动机马力有190匹 ，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱 。

领克03的三大件供应商情况如下：发动机 领克03的发动机技术结合了多方精华
，但具体供应商信息未直接提及
。不过，可以明确的是 ，领克03提供了两种排量的涡轮增压发动机选取：5升涡轮增压发动机：采用了缸内直喷技术
，拥有180马力和265牛米的动力输出，体现了高效能和强劲的动力表现。

要说领克没有投诉那是假的 ，但是要说三大件的品质
，其实并非被投诉的重灾区，以过去一个多月为例 ，关于领克的投诉不少
，但是牵扯到三大件的不多，而今天我们要说的领克03 ，就是一款品质比较稳定的领克汽车 。

不会，干式双离合质量挺好的。全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架
，而低配车自然是同样的配置，比同价位其他车型更有诚意
。G 03的三大部分都挺不错的。虽然三缸发动机的质量饱受诟病 ，但吉利也有所改进 。双离合湿式比干式好很多
，底盘符合同级应有的性能
。

买领克03的前十忠告

忠告三：有强迫症的人慎选领克 领克车型的中控台设计不对称，可能会让强迫症的车主难以接受。建议购车前多试乘试驾 ，以免影响驾驶体验 。忠告四：领克没有我们想象中的运动 领克03以舒适
、家用为主
，性能方面可能无法满足性能车迷的需求
。建议购车前多试乘试驾，以免后悔。

问题二：外观是否容易看腻 领克车型的外观设计激进 ，但不够大众化 。建议多跑4S店看看车
，以免开久了产生视觉疲劳
。问题三：内饰设计是否适合强迫症患者 领克车型的中控台设计不对称，可能不适合强迫症患者 ，需要考虑个人喜好。

忠告三：有强迫症的人慎选领克 这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计
，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷 ，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称
，有强迫症的朋友们可能很难接受这种设计 。

细节处理与精致感 尽管领克03在配置上非常丰富，但在一些细节处理上可能不够精致
。例如内饰面板的拼接处可能比较粗糙 ，一些部件的衔接处也可能不够整齐。对于追求精致感的人来说
，这可能是一个需要考虑的问题 。

需要注意的是，领克03需要使用95号油 ，这可能会带来额外的使用成本。如果您的主要行驶环境以拥堵为主
，那么混合动力车型可能是更好的选取，比如雷凌混动和卡罗拉混动 ，它们在电驱动模式下的油耗更低
。

根据第三方车辆故障投诉平台车质网的数据
，我们可以知道雷克萨斯03的2020款和2021款的投诉量已经达到了数百起，其中比较典型的故障有电池故障、影音系统故障 、车身异响
、车内异响等。可见雷克萨斯的品质有了很大的提升空 。建议：部分新能源车采用三缸发动机
。

领克的质量可靠吗

总结领克的质量可靠性得益于沃尔沃的技术背书、高标准制造流程以及积极的用户反馈 ，虽然在自主品牌中仍有提升空间
，但整体表现值得信赖。若注重长期耐用性和驾驶体验，领克尤其是CMA平台车型（如03系列）是较为稳妥的选取 。

领克汽车质量可靠性相当不错 ，在多方面表现出色，值得信赖
。车身结构：采用高强度钢材和坚固焊接工艺
，不仅强度高保障安全，还能降低噪音和震动。部分车型基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台打造 ，如领克03带有明显的沃尔沃风格
，车身稳定性极好 。动力系统：发动机燃烧效率高，动力输出良好
。

领克车子的质量整体表现不错 ，但也存在一些需要改进的地方。领克作为吉利的高端品牌
，注重时尚和现代感，外观设计独特 ，给人一种科技感和豪华感 。同时
，领克汽车在技术配置方面颇具竞争力，通常配备了先进的驾驶辅助和安全系统 ，提升了驾驶的便捷性和安全性
。

领克03前十缺点

〖壹〗 、领克03的前十缺点包括：品牌认知度有限：相比一些传统知名品牌
，领克作为吉利汽车的高端子品牌，其品牌认知度仍然有限。三缸发动机抖动：部分车型搭载的三缸发动机 ，在某些工况下可能会感受到轻微的抖动 。车机系统不稳定：有车主反映车机系统存在卡顿
、死机等问题，影响导航、娱乐等功能的正常使用。

〖贰〗 、忠告七：车辆细节处理不够好 领克车辆配置丰富
，但细节处理不够精致，如内饰面板拼接处粗糙 ，部件衔接不够整齐
。购车前需考虑这一点。忠告八：部分车型存在小毛病 领克03的2020款
、2021款车型存在电瓶故障、影音系统故障 、车身异响
、车内异响等问题 。需注意品质问题
。

〖叁〗、不过
，领克03也存在缺点。高速行驶时噪音控制较差，风噪和胎噪明显；有车主反馈使用3个月左右会出现电瓶亏电状况；市区油耗较高 ，部分车主反映市区代步油耗超10个油 。

〖肆〗 、品牌定位不明确：领克作为新兴品牌
，定位不够清晰，使得消费者对其认知模糊 ，难以形成强烈的品牌忠诚度
。消费者在购车时往往更倾向于对品牌有清晰认知和好感的车型。费用相对较高：相较于一些竞争对手
，领克03费用偏高，这会让部分对费用敏感的消费者望而却步 ，转而选取费用更亲民的车型 。

〖伍〗、忠告三：有强迫症的人慎选领克 这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计
，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷 ，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称
，有强迫症的朋友们可能很难接受这种设计
。

领克03的故障率很高吗

但与全球高可靠性发动机车型如本田
、丰田相比，领克03发动机故障率要高一些 ，不过在国产品牌中处于较低水平。总体而言
，领克03在可靠性上存在一定争议，它在同级别自主车型中故障率表现优秀 ，核心机械部件可靠性较高
，主要问题集中于智能配置 。建议购车前关注近期批次质量反馈，优先选取官方渠道维护权益
。

领克03的故障率并不算高。从用户口碑和质量评价来看 ，领克03在用户中的评分是相当高的
，平均达到51分，显示出用户对这款车的整体质量是比较满意的 。而且 ，根据百车故障数的数据
，新车在2-12个月内的百车故障数为113，这个数值在同类车型中并不算高。

此外 ，马自达CX-4的手动变速器结构简洁，故障率低
，但在城市驾驶的便利性上可能略逊一筹
。其燃油效率表现出色，且市场反馈中极少有共同的投诉 ，证明了其优良的质量口碑。领克03则搭载5T三缸发动机
，未来还有可能升级至0T四缸高功率版本 。

朗逸虽然销量高，但是在保值率方面 ，确实不如思域和领克03
。朗逸使用三年后
，发动机渗油现象特别严重，这是影响它获得高分的阻力 ，耐用程度方面
，朗逸虽然比某些车型出色 ，但是对比思域、领克03 ，依然有进步的空间。

尽管近来大众对于三缸机型的接受程度普遍升高
，并且领克5T的动力输出也很强，与0T差不了太多 。但在先天物理特性上 ，四缸机的稳定性仍然更高，后期故障率也更低
。况且两者的费用还如此接近。很明显5T与0T
，选取后者概率更大 。

而且三缸也没有想象的那么难以接受，整体驾驶感受平稳 ，提速快
，除了低配搭载了手动变速箱，次低配车型搭载的是温式双离合变速箱 ，避免了抖动顿控故障率高等缺陷
，换挡更加平顺，故障率更低 ，三缸也经过调教
，整体驾驶感受还是比较出色的
。

领克03用车两年后感受

〖壹〗 、优点：与同价位的车辆相比，领克03在动力
、操控、配置 、外观等方面都有非常好的优势 ，性价比很高。缺点：LEACK所有车型都有终身质保
，终身质保的前提是必须在4S店维修，维修费用会比同价位车型高 。这就是领克03用车一年后感受的答案
。总的来说 ，还是一辆值得买的车。也希望这篇文章能帮助大家对领克03有更深的理解 。

〖贰〗
、动力表现抢眼。作为性能“小钢炮 ”，领克03的动力响应迅速
，无论是高速超车还是日常驾驶，都能提供流畅的驾驶体验
。在同价位中 ，它的动力性能堪称一流
，这也是众多用户选取它的原因之一。主动刹车系统的灵敏度也是一大亮点，为驾驶安全提供了额外保障 。

〖叁〗、底盘非常规整 ，两年多时间从来不会有松散感
，过弯 、坑洼路段过滤都非常好，这台车的底盘调教技术据说也同样运用在了吉利星瑞车上
。领克03的电子档把不得不说是整车内饰的点睛之笔 ，个体精致小巧
，操作便捷，满满的高级感 ，7速湿式双离合变速箱即使再暴力的驾驶也不会有顿挫感。

〖肆〗
、后排空间局促：作为一款紧凑型轿车
，领克03的后排空间相对较为局促，对于身高较高的乘客来说可能会感到不适 。底盘偏硬：领克03的底盘调校偏向于运动风格 ，对路面小颠簸的过滤不够彻底，可能会影响乘坐感受
。隔音效果一般：在高速行驶时
，风噪和胎噪较为明显，影响车内的静谧性。

〖伍〗、非要说抖的话 ，倒是它的双离合变速箱有些抖 。这台领克03搭载7速双离合变速箱
，在变速箱切换到2挡和3挡的时候，能够感觉到有轻微的顿挫
。我个人的体验是：速度在20-30km/h之间时 ，偶尔能感受到有闯动
，时有时无，一般下坡的时候遇到得比较多。