法士特10档变速箱/法士特10档变速箱有几种

本文目录一览：

• 〖壹〗、法士特10档高速换低速档操作方法是什么
• 〖贰〗 、法士特小十档多重
• 〖叁〗
  、法士特10挡变速箱档位不居中怎么回事
• 〖肆〗、法士特10js90a变速箱的优点与缺点
• 〖伍〗 、王牌法士特10档箱低速档跳档异响大,我重车等红绿灯时候低档起步却好像...
• 〖陆〗、一汽10档变速箱和法士特10档哪个好

法士特10档高速换低速档操作方法是什么

法士特10档变速箱从高速档换入低速档的操作方法如下：准备换挡：踩下离合器：在换挡前 ，必须先踩下离合器踏板
，使发动机与变速箱分离。预选高低档开关：根据需要，先预选手球上的高低档开关 ，为下面的换挡做好准备 。执行换挡操作：抬起加速踏板：在踩下离合器的同时，抬起加速踏板
，减少发动机的转速
。

换挡须踩离合。高低档转换，先预选手球上的高低档开关 ，然后再进行5档升6档
，或者6档降档的操作 。开车高速挡换低速档： 高速挡换入低速档，先抬起加速踏板 ，踏下离合器踏板
，将变速杆移至空档位置，然后再抬起离合踏板的同时 ，踏一下加速踏板。

对于从高速档换入低速档的情况
，应先抬起加速踏板，再踏下离合器踏板 ，将变速杆移至空档位置
。然后
，抬起离合踏板的同时，适当踏一下加速踏板 ，以便汽车以低速行驶。为了使要进入啮合的两个齿轮的圆周速度相等，需要迅速踏下离合器踏板
，然后换入低一级挡位 。

法士特小十档多重

〖壹〗
、法士特十档箱的重量为260斤
。法士特是汽车变速箱，它的型号不同重量也有变化 ，可能在500千克。手动挡变速箱配置参数：发动机
，驾驶室，变速箱 ，轮胎
，油箱主副箱组合设计，双中间轴 ，功率分流
，结构独特．中心距小，体积小 。

〖贰〗、吨
。轻卡一直是城市运输中的主流车型 ，然而随着物流成本的提高
，轻卡用途多样化的特点得到突显，根据相关报道显示180匹国三发动机匹法士特拉10吨都是少的 ，要是让拉的话180马力拉30吨都是没有问题的，但是现在有限制吨位的标准
，是不能拉太多的。

〖叁〗 、档更有力 。法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况 ，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理
，速比级差小，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿 ”优化设计 ，强度大
，寿命长，噪音低；10档的取力形式多样 ，可全方位配置取力器
，满足整车各种改装的要求
。

法士特10挡变速箱档位不居中怎么回事

法士特10挡箱是带同步器的变速箱，需要手动操作挂档机构才能完成挂档 ，挂档机构出现故障
，导致挂档不到位，从而出现档位不居中现象。法士特10挡箱的挂档轴发生变形
、卡滞等故障 ，也会影响挂档的顺利进行，导致档位不居中 。

首先
，熟悉法士特的档位配置
。换档杆上的数字标识，上为高档 ，下为低档
，这是基础操作。！--在操作过程中，留意换挡拨片 ，它位于变速杆旁边 。当你需要从10档降档时
，首要步骤是将换档杆移动到低档位。然后，下一步是将变速杆推至空档状态
。这将为下一步操作做好准备。

因为之前切换过高低档 ，这时候档位会自动切换成低速挡
，这时向左上方推动换挡杆，就可以将档位切换到低速挡 。

首先 ，了解法士特的档位分布
，其中档杆上面标注的是高速挡数字，下面标注的是低速挡数字
。2 在档杆旁边 ，有一个高低档位切换拨片，如果要从10档切换到低速挡
，需要先将档位拨片拨到下方。3 接着，将换挡杆向上方推 ，使其从10档挂到空挡 。

法士特10js90a变速箱的优点与缺点

快速箱
，耐用
。缺点是输入扭矩小。小10档由于速比调配范围大，但是输入扭矩小 ，一般用于快速物流业、载重小 、轻卡
、中卡、客车 、小型工程机械 。10JS90A是超速档变速箱
，为快速箱
。

输入扭矩小。此型号的变速箱输入扭矩小，一般用于快速物流业
、中卡、轻卡 、载重小
、客车、小型工程机械 。

此外 ，与10JS90A相比
，10JS90A-B变速箱在换挡平顺性和噪音控制方面表现更优，因此更适合在高负荷 、高强度的工作环境中使用
。

王牌法士特10档箱低速档跳档异响大,我重车等红绿灯时候低档起步却好像...

〖壹〗、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。

〖贰〗、法士特变速箱高低速切换不了的原因可能与气压气管预选阀 、换档气缸
、副箱拨叉、副箱同步器 、副箱驱动齿等部件有关。如果车辆在高档起步操作正常 ，那么应该检查这些部件是否存在问题
。建议只在4档与5档之间进行高低档之间的转换
，跳档转换高低档可能会导致副箱同步器的严重磨损，进而出现故障。

〖叁〗
、在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位 。法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同 ，操作过程与注意事项也是一样的
，只是十速变速箱的超速档传动比更小，同样的发动机转速下车速更快 ，但是动力更低
，所以十速变速箱一般用于公路行驶，而十二速变速箱一般用于场地作业
。

〖肆〗、档杆各球头间隙过大 ，旷动
，引起震动大。解决方法更换旷动的球头 。2 变速箱小盖打开有止退弹簧看是否弹力不足，解决方法更换新弹簧或者弹簧上掂垫子
。内部 ， ，3档位齿轮与滑套结合齿磨损严重
，4二轴六角键断裂。造成 。5 副箱同步器与高档轮结合不好
。

〖伍〗 、如果跳档操作，比如4转6 ，7转3之类的
，副箱同步器因转速差较大，摩擦带会早起耗损。高档摩擦带摩秃了 ，你低转高的瞬间就会听到咔咔咔的打齿声
，反之亦然，这是因为同步器摩擦带失效后齿轮的同步工作靠同步器结合齿和低档减速齿轮或高档驱动齿轮的结合齿撞击结合所致 。

一汽10档变速箱和法士特10档哪个好

〖壹〗、性能方面 ，一汽10档的换挡速度表现出色
，能提供更为迅捷的驾驶体验！--；相比之下，法士特10档的换挡平顺性更是一大亮点 ，驾驶过程更为流畅
。在使用寿命上
，一汽10档变速箱展现出较长的使用寿命，可能更适合追求耐久性的用户！--。而法士特10档则以其耐用性和可靠性受到喜欢 。

〖贰〗
、驾驶体验的提升法士特大10档变速箱的优势不仅仅在于耐用性 ，还在于它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。通过10挡变速，车辆在应对重载起步时
，动力输出更为平稳，让每一次加速都变得更为平滑 ，提升了驾驶的舒适度
。总的来说
，法士特大10档变速箱凭借其耐用性、持续动力和平顺驾驶体验，成为市场上的佼佼者。

〖叁〗 、档法士特一般在平路面行驶的情况下是2档起步；在有陡坡的路面上选取1档起步；重卡和轻卡的起步档位是不同的 ，重车在平路面和坡路面都是2档起步 。法士特10档变速器的操作要注意两点：一要求换挡踩离合；二高低档转换
，要先预先开高低档开关在进行升档
。

〖肆〗
、JSD120好用。法士特10JSD120B是高速箱，比较高档速比0.73 ，头档速比大
，属于爬坡能力强的，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
，又称变速箱
。